"Ainsi, on a constaté une réduction des délais de séjour de ces mêmes conteneurs qui sont passés de 18 jours en 2004, année de la réforme, à 11 jours puis à 9 jours à la fin de l’année 2006. Ces opérations représentent un gain énorme de temps et d’argent qui se répercute sur les coûts de passage de la marchandise par les ports. Cette réforme a permis de regrouper tous les acconiers privés opérant dans les ports en un groupement d’intérêts et de moyens leur permettant d’évoluer dans un environnement concurrentiel avec la STAM (entreprise publique)".

Source : L’économiste Magrébin